Je hebt
Propel Advanced 1
toegevoegd aan je winkelwagen.
Aan de hand van CFD (Computational Fluid Dynamics) en windtunneltests hebben de ingenieurs elke buisvorm geoptimaliseerd voor superieure aerodynamische prestaties.
Webshop korting
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Propel Advanced 1
€ 4.099,00 Original price € 4.799,00
Maximaliseer je watts in sprints, ontsnappingen en solo-aanvallen. Deze aero wegmachine is opnieuw ontworpen om jou een voordeel te geven tegen de wind. Omdat kleine winsten leiden tot grootse overwinningen.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Geïntegreerde aerodynamica
AeroSystem Shaping, een resultaat van CFD-analyses en dynamische windtunneltests, optimaliseert de aerodynamische prestaties onder iedere windrichting. De ellipsvormige buisvormen en de geheel nieuwe Contact SL Aero-cockpit zorgen voor superieure aerodynamische prestaties.
Race winnende efficiëntie
Advanced-grade carbon frame en carbon voorvork zorgen voor een optimale stijfheid en gewichtsbesparing. Het resultaat is een nog betere verhouding tussen stijfheid en gewicht.
Makkelijkere verstelbaarheid
Geheel nieuwe kabelgeleiding door het stuur en frame maakt het sneller en gemakkelijker om cockpitonderdelen aan te passen of te veranderen en om de prestaties en rijpositie te fine-tunen.
Highlights of the Propel Advanced Aero Bike
De gloednieuwe Propel Advanced biedt aerodynamische prestaties en een lichtgewicht frame, met dank aan de AeroSystem Shaping technologie en het gebruik van hoogwaardig carbon. De nieuwe kabelgeleiding door de stuurpen en balhoofdbuis maakt het snel en gemakkelijk om de fietshouding aan te passen. De lichtgewicht, eenvoudig te verstellen Vector zadelpen van carbon verlaagt de luchtweerstand nog verder.
1
AERODYNAMISCH GEVORMD
2
Advanced Composiet
Ruw carbon van hoogwaardige kwaliteit wordt geweven in onze eigen composietfabriek. Dit gebeurt met behulp van onze meest geavanceerde engineering- en constructiemethoden, waaronder de continue vezeltechnologie, de CNT technologie en het Fusion proces.
3
Aero Tubeless WheelSystem
De wielset is ontworpen met de gepatenteerde Dynamic Balanced Lacing technologie. In combinatie met tubeless banden zorgt die voor superieure efficiëntie, perfecte controle en optimale aerodynamica.
4
OVERDRIVE AERO
De D-vormige stuurbuis en bijbehorende spacers zorgen voor een uiterst aerodynamisch, eenvoudiger te onderhouden systeem. De rem- en derailleurkabels lopen binnendoor.
5
CARBON VORK
De D-vormige stuurbuis en vorkpoten zijn volledig gemaakt van Giants Advanced-grade carbon. Dit zorgt voor een laag gewicht en superieure rijeigenschappen.
6
PowerCore
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86.5mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
7
Vector Seatpost
This full-composite, lightweight and aerodynamic seatpost is engineered specifically for performance road riding.
8
NIEUWE KABELGELEIDING
Het frame en stuur zijn voorzien van geheel nieuwe kabelgoten voor een mooie uitstraling en eenvoudigere verstelbaarheid.
9
INTEGRATIE SCHIJFREMMEN
Het frame en de vork zijn speciaal ontworpen voor flat-mount schijfremmen voor en achter (inclusief 12 millimeter steekassen). Dit zorgt voor betrouwbare remprestaties onder alle weers- en wegomstandigheden.
10
AEROSTUUR(PEN)
Het aerostuur en de aerostuurpen zijn zo gemaakt dat ze de totale luchtweerstand verminderen en het gewicht beperken.
11
AERODYNAMISCHE BIDONHOUDERS
Op maat gemaakte bidonhouders voor de onderbuis en zitbuis helpen de totale luchtweerstand te minimaliseren.
Technologieën
Advanced Composite Technology
Het hoogwaardige carbon van Giant wordt gebruikt om dit custom framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek van deze framesets wordt geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
AeroSystem Shaping Technologie
Door CFD (Computational Fluid Dynamics) en windtunneldata optimaliseren ingenieurs elke buisvorm om superieure aerodynamische prestaties te leveren.
Tubeless Systeem
Minder lekke banden. Meer grip. Minder rolweerstand en een soepelere, snellere rit. Het Tubeless-systeem van Giant maakt het eenvoudiger dan ooit om al deze voordelen te ervaren.
OverDrive Aero
De D-vormige stuurbuis en bijbehorende spacers, die zich in de balhoofdbuis van de geheel nieuwe Propel-reeks bevinden, bieden een extreem aerodynamisch, gemakkelijker te onderhouden systeem van intern geleide rem- en derailleurkabels.
Powercore
De oversized vormgegeven zone bij de trapas en liggende achtervork heeft een volledig geïntegreerd, 86 millimeter breed trapasdesign (92-milimeter bij off-road fietsen). De symmetrische, liggende achtervork verhoogt de stijfheid aan de zijde van de aandrijving en de stabiliteit aan de andere kant.
Vector Seatpost
Deze volledig samengestelde, lichtgewicht en zeer aerodynamische zadelpen is speciaal ontworpen voor prestaties op de weg.
RideSense Ready
Giants draadloze datazender zit geïntegreerd in de liggende achterbrug. Deze stuurt de informatie over de wielsnelheid en cadans rechtstreeks door naar alle computers die compatible zijn met ANT+ / Bluetooth.
Maatvoering en Geometrie
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A Zitbuis lengte (mm) (inch) | 46518,3 | 50019,7 | 52020,5 | 54521,5 | 57522,6 | 59523,4 |
| B Zitbuis hoek (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F Vork Sprong (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G Naloop (mm) (inch) | 70,52,8 | 62,52,4 | 57,82,2 | 57,82,2 | 57,82,2 | 57,82,2 |
| H Wielbasis (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L Reach (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 72228,4 | 75329,6 | 77030,3 | 79431,3 | 82132,3 | 83432,8 |
| N Stuur breedte (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.